Der Modulare Querbaukasten, kurz MQBevo, ist ein Baukastensystem für Autos mit quer eingebauten Motoren und Getrieben, das bei der Volkswagen AG 2019 mit dem Cupra Formentor und dem Golf VIII eingeführt wurde. Der MQBevo ersetzt als technisches Fundament konzernweit die bisherige MQB Plattform, die sich im Fahrzeugaufbau (Seitenteile, Dach, Türen und Deckel; auch Fahrzeughut genannt) und bei den Systemteilen (Bauteile, die Plattform und Fahrzeugaufbau verbinden) unterscheiden.
Der MQBw ist Nachfolger der ersten Generation des MQB Plattformkonzeptes der Volkswagen AG das seit 2012 angewendet wird.
MQBw ist die erste Version der Plattform und beinhaltet alle Modelle die von 2019 - 2024 eingeführt worden sind. Modelle die ab 2025 auf den Markt kommen, nutzen die nächste Ausbaustufe MQBw UN ECE.
Diese Variante der MQBw Plattform wird mit dem Passat B9 (3J) eingeführt und stellt eine modifizierte Version der bereits existierenden MQBw Plattform da. Hauptaugenmerk liegt dabei auf den UN ECE (R155 & R156) Sicherheitsstandard für Fahrzeuge.
Folgende Modelle nutzen die MQBw UN ECE Plattform:
Baureihe | Baueihe | Facelift | Nachfolger | SFD |
---|---|---|---|---|
Audi A3 | 8Y | ja |
Baureihe | Baueihe | Facelift | Nachfolger | SFD |
---|---|---|---|---|
Skoda Octavia | NX | ja |
Baureihe | Baueihe | Facelift | Nachfolger | SFD |
---|---|---|---|---|
Seat Leon | KL | ja |
Baureihe | Baueihe | Facelift | Nachfolger | SFD |
---|---|---|---|---|
VW Golf 8 | CD | ja | ||
VW Caddy V | ja | |||
VW T7 | ja | |||
VW Passat B9 | 3J | ja | ||
VW Tiguan 3 | ja | |||
VW Atlas / Terramont (ab Modelljahr 2024) | ja |
Name der Leuchte | Funktion |
---|---|
Leuchte 0 BLK VL B24 | |
Leuchte 1 BLK VR B9 | |
Leuchte 2 SL VL B20 | |
Leuchte 3 SL VR B32 | |
Leuchte 4 TFL L B3 | |
Leuchte 5 TFL R B4 | |
Leuchte 6 ABL L C5 | Parklicht / Standlicht / ABL |
Leuchte 7 ABL R B1 | Parklicht / Standlicht / ABL |
Leuchte 8 FL L B39 | |
Leuchte 9 FL R B2 | |
Leuchte 10 SHUTTER L B23 | |
Leuchte 11 SHUTTER R B22 | |
Leuchte 12 NL L B45 | Nebellicht |
Leuchte 13 NL R B5 | Nebellicht |
Leuchte 16 BLK SL B42_C31 | Blinker |
Leuchte 17 BLK_SR B4_A61 | Blinker |
Leuchte 18 BLK HL A60 | Blinker |
Leuchte 19 BLK HR C27 | Blinker |
Leuchte 20 BR L A71 | Bremsslicht |
Leuchte 21 BR R C8 | Bremslicht |
Leuchte 22 BR M A57 | 3. Bremslicht |
Leuchte 23 SL HL C10 | Standlicht / Heckleuchte |
Leuchte 24 SL HR A65 | Standlicht / Heckleuchte |
Leuchte 25 KZL H A59 | Standlicht / CHo-LHo |
Leuchte 26 NSL L A72 | Standlicht / Heckleuchte |
Leuchte 27 NSL R C6 | Bremslicht / Nebelschlusslicht |
Leuchte 28 RFL L C11 | Nebelschlusslicht |
Leuchte 29 RFL R A64 | Rückfahrlicht |
Leuchte 30 FR L C72 | |
Leuchte 31 AMBL 1 C61 | Ambientebeleuchtung |
Leuchte 32 AMBL 2 C35 | |
Leuchte 33 AMBL 3 C36 | |
Leuchte 34 AMBL 4 C37 | |
Leuchte 35 LED Warnblinktaster C48 | Warnblinklicht |
Leuchte 36 LEDNL_PWM_L_B37 | |
Leuchte 37 LEDNL_PWM_R_B38 | |
Leuchte 38 Sidemarker_V_B21 | |
Leuchte 39 Sidemarker_H C26 | |
Leuchte 40 Zusatz_hecklicht_HL C9 | |
Leuchte 41 Zusatz_hecklicht_HR A67 | |
Leuchte 42 Wischblinksignal_li C30_B35 | |
Leuchte 43 Wischblinksignal_re C33_B36 | |
Leuchte 44 ALV C70 | Ambientebeleuchtung |
Leuchte 45 KRL C56 | Ambientebeleuchtung |
Der klassische Login/Zugriffsberechtigung wurde bei MQBevo teilweise durch SFD (siehe nächster Abschnitt) abgelöst. Daher ist bei einigen Steuergeräten der klassische Login per Zugangsberechtigung nicht mehr möglich. Sollte daher der Hinweis: "Zugriffsberechtigung erforderlich" auftauchen, so ist zu prüfen ob das Steuergerät per SFD gesichert ist. Ist dies der Fall ist eine Freischaltung ohne Zugriff auf das Volkswagen Konzern Händlerportal zum gegenwertigen Zeitpunkt nicht möglich.
Steuergerät | Login | SFD / No | Funktion Login |
01 (Motorelektronik) | --- | Unterschiedlich | |
02 (Getriebeelektronik) | --- | kein SFD | |
03 (Bremselektronik) | --- | kein SFD | |
08 (Klima/Heizungselektronik) | --- | kein SFD | |
09 (Elektronische Zentralelektrik) | --- | SFD | |
13 (Distanzregelung) | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
14 (Raddämpfungselektronik) | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
15 (Airbag) | --- | SFD | |
17 (Schalttafeleinsatz) | --- | SFD | |
19 (Diagnoseinterface) | --- | SFD | |
22 Allradelektronik | --- | kein SFD | |
23 Bremskraftverstärkung | --- | SFD | |
2B Lenksäulenverriegelung | --- | kein SFD | |
36 Sitzverstellung Fahrerseite | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
3C Spurwechselassistent | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
42 Türelektronik Fahrerseite | --- | kein SFD | |
44 Lenkhilfe | 19249 | Freischaltung Anpassung | |
47 Soundsystem | --- | kein SFD | |
52 Türelektronik Beifahrerseite | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
5F Informationselektronik | --- | SFD | |
69 Anhängerfunktion | --- | kein SFD | |
6C Rückfahrkamera | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
6D Heckdeckelelektronik | kein SFD | ||
75 Notrufmodul | --- | SFD | |
76 Einparkhilfe | --- | kein SFD | |
A5 Fahrassistenzsystem | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
A9 Körperschallaktuator | --- | kein SFD | |
B7 Interface für Zugang/Startsystem | 10587 | kein SFD | |
CA Steuergerät Schiebedach | 20103 | kein SFD | Freischaltung Anpassung |
Da die bisherige Methode mit den 5-stelligen Login-Codes nicht mehr dem heutigen Stand der Technik in Bezug auf Sicherheit entspricht, Bedarf es einer sicheren Lösung. Gerade bei modernen Fahrzeugen die permanent online sind, ist dieser Schritt sehr wichtig. Auch die EU-Verordnung EU858/2018, die seit September 2020 in Kraft getreten ist, hat den Volkswagen-Konzern dazu bewegt, eine Sicherheitslösung zu entwickeln und in neuere Fahrzeuge zu implementieren. Daher verändert der Konzern hier nicht nur seine eigenen Sicherheitsrichtlinien, sondern setzt auch eine EU-Verordnung um, die zum Schutz der Fahrzeugelektronik vor unerlaubtem Zugriff dient.
Aus diesem Grund fällt der bekannte Login bei Fahrzeugen auf der MQBevo Plattform weg und wird durch SFD ersetzt!