Die zweite Generation des LT wurde 1996 in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz und dem nahezu baugleichen Mercedes Benz Sprinter auf den Markt gebracht. Biede Modelle nutzen das von Daimler-Benz und Volkswagen völlig neu entwickelte Eurofahrgestell. Die LT wurden dabei komplett bei Volkswagen Nutzfahrzeuge im Werk Hannover gefertigt, die Sprinter Düsseldrofer Daimler-Benz Werk. Bei der Karosserie kamen abweichend zum Vorgänger kraftschlüssig verklebte Windschutz- und Heckscheiben sowie Lacke auf Wasserbasis zum Einsatz. Als Zusatzausstattung konnten eine mechanische Differentialsperre, Klimaanlage, Luftzusatzheizung sowie Fahrer- und Beifahrer-Airbag geordert werden.
Radstand | Kombi | Hochraum Kombi | Kastenwagen | Hochraum Kastenwagen | Pritschenwagen mit Fahrerhaus | Pritschenwagen mit Doppelkabine | Fahrgestell mit Fahrerhaus | Fahrgestell mit Doppelkabine | Kipper mit Fahrerhaus | Kipper mit Doppelkabine |
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3000 | LT 28 / LT 35 | LT 28 / LT 35 | LT 28 / LT 35 | LT 28 / LT 35 | LT 35 | |||||
3550 | LT 28 / LT 35 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 28 / LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 |
4025 | LT 35 | LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 | LT 35 / LT 46 |
Motor Kennbuchstabe | Hubraum | Typ | Leistung | Drehmoment |
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AGX | 2459 cm³ | SDI | 55 kW / 75 PS | 160 Nm bei 2400 1/min |
AHD | 2459 cm³ | TDI | 75 kW/102 PS | 250 Nm bei 2300 1/min |
AGK* (MWM) | 2798 cm3 | TDI | 92 kW/125 PS | 280 Nm bei 2200 1/min |
*Motorenwerke Waldhof Mannheim
Motor Kennbuchstabe | Hubraum | Leistung | Drehmoment |
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AGL | 2295 cm³ | 105 kW/143 PS | 210 Nm bei 4000 1/min |