Die 2Q0 907 686 Hella SWA Sensoren werden dynamisch kalibiert, das bedeutet es wird neben VCDS keine zusätzliche Ausstattung benötigt.
Sofern die Sensoren neu verbaut oder ausgetauscht wurden, geht die aktuelle Kalibrierung bei Neuverbau aufgrund der neuen Fahrgestellnummer direkt "verloren".
Sollte es Probleme geben und die Kalibrierung ist abgeschlossen (siehe Messwerte
IDE02057-MAS10063 + IDE02057-MAS10064 = 100%), so kann der Vorgang wie folgt neu angestoßen werden:
STG3C - Spurwechselassistent > Zugriffsberechtigung: 20103 > Grundeinstellung >
Lernwerte des Dynamischen Winkeloffset 1 > Werte löschen
Lernwerte des Dynamischen Winkeloffset 2 > Werte löschen
Nun muss ein Zündungswechsel durchgeführt werden.
Nun sollten die folgende Messwerte entsprechende Werte liefern:
IDE00322,Status der Grundeinstellung > wurde noch nicht gestartet
IDE02057,Dynamische Kalibrierung: Status > ein
Die Werte der Sensoren sollten auf 0.00° stehen. Beurteilen sie das Fahrzeug auf einer Probefahrt erneut. Die Werte sollten sich im Bereich von +/-5°befinden:
IDE05087,Dynamischer Winkeloffset Spurwechselassistent 1
IDE05088,Dynamischer Winkeloffset Spurwechselassistent 2
Die Kalibrierung ist dann abgeschlossen wenn folgende Kanäle die angegebenen Werte erreicht haben:
IDE02057-MAS10062,Dynamische Kalibrierung: Status-Autokalibrierung: zurückgelegter Weg, Wert > = 1.00, km
IDE02057-MAS10063,Dynamische Kalibrierung: Status-Autokaibrierung: prozentualer Fortschritt Master,100, %
IDE02057-MAS10064,Dynamische Kalibrierung: Status-Autokaibrierung: prozentualer Fortschritt Slave,100, %