¶ Common-Rail (UDS)
Motorkennbuchstaben:
- DAWA
- CAYC
STG01 - Motorelektronik >
[Zugriffsberechtigung-16] >
27971 >
[Anpassung-10] >
- IDE00263 Korrekturwert Injektor 1
- IDE00264 Korrekturwert Injektor 2
- IDE00265 Korrekturwert Injektor 3
- IDE00266 Korrekturwert Injektor 4
¶ Injektormengenanpassung (IMA) und Injektorspannungsanpassung (ISA)
Diese Werte repräsentieren das Verhalten eines Einspritzventils (Piezo-Injektor). Bedingt durch Fertigungstoleranzen haben die Injektoren ein eindeutiges Verhalten und werden in verschiedene Klassen eingeteilt. In Kombination mit den automatisch ermittelten Lernwerten des Motorsteuermoduls werden die Vor- und Nacheinspritzungen für jedes Ventil individuell berechnet. Das Verhalten eines Einspritzventils ist auch laufleistungsabhängig, so hat ein Ventil mit z.B. 10000 km ein anderes Verhalten als eines mit 70000 km. Das Steuermodul ermittelt diese automatisch während der Fahrt, so dass sich die Lernwerte mit der Laufleistung ändern. Wenn Sie einen der folgenden Werte ändern, werden die Lernwerte zurückgesetzt, weil das Steuergerät denkt, dass Sie ein neues Ventil einstellen.
Die IMA-ISA-Werte müssen angepasst werden, wenn:
- Ein oder mehrere Einspritzventile ausgetauscht wurden. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht die Ventile einstellen, die nicht ausgetauscht wurden!
- Das Motorsteuermodul wurde ausgetauscht.
- Passen Sie diese Werte NICHT an, wenn Sie keines der oben genannten Teile ausgetauscht haben, auch nicht zu Schulungs- oder Demonstrationszwecken.
Der Einstellcode befindet sich auf der Einspritzdüse selbst, es ist ein 7-stelliger Wert und verwendet nur die folgenden Zeichen: 1,2,3,4,5,6,7,8,A,B,C,D,E,F,G,H,K,L,M,N,O,P,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z. Ein Wert von AAAAAAA ist ebenfalls nicht gültig.
¶
Vorraussetzungen
- Zündung EIN
- Motor AUS
¶ Vorgang
[Auswahl]
STG01 - Motorelektronik >
[Anpassung - 10]
Kanal 071: IMA-ISA Wert für Zylinder 1 -oder- IDE00263 Korrekturwert Injektor 1
Kanal 072: IMA-ISA Wert für Zylinder 2 -oder- IDE00264 Korrekturwert für Injektor 2
Kanal 073: IMA-ISA Wert für Zylinder 3 -oder- IDE00265 Korrekturwert Injektor 3
Kanal 074: IMA-ISA Wert für Zylinder 4 -oder- IDE00266 Korrekturwert für Injektor 4
Geben Sie bei Bedarf die Istwerte der einzelnen Einspritzdüsen ein.
[Test]
[Speichern]
[Fertig, zurück]
¶ Hinweis:
CR (Common Rail) TDI-Motoren sollten NICHT ohne Kraftstoff betrieben werden, daher ist dieser Vorgang nach JEDER Reparatur am Kraftstoffsystem unbedingt erforderlich! Führen Sie die Grundeinstellungen der Kraftstoffpumpe durch, BEVOR der Motor angeworfen oder gestartet wird!
Zündung ausschalten, 10 Sekunden warten und Zündung wieder einschalten. Die Werte sollten nun gespeichert sein, bitte überprüfen Sie diese durch eine doppelte Kontrolle der Anpassungswerte.
Der Testwert zeigt "AAAAAAA" an, wenn Sie einen unplausiblen Wert eingegeben haben. Wenn der IMA-ISA-Wert auf dem neuen Injektor schwer zu lesen ist, erwägen Sie das Scannen des QR-Codes mit einer Smartphone-App.
¶ Spezialfall Delphi Injektoren
Kontaktieren Sie bei Fragen hierzu unseren Support, bitte erstellen Sie vorab einen Autoscan. Ohne entsprechenden Autoscan kann Ihnen der Support nicht weiterhelfen!
Der aufgedruckte Code auf den Delphi Injektoren muss in ein Steuergeräte spezifisches Format umgerechnet werden. Dazu können sie folgende Tabelle als Hilfe nutzen:
| Wert auf Injektor | umgewandelter Code | |
| 0 | > | 00 |
| 1 | > | 01 |
| 2 | > | 02 |
| 3 | > | 03 |
| 4 | > | 04 |
| 5 | > | 05 |
| 6 | > | 06 |
| 7 | > | 07 |
| 8 | > | 08 |
| 9 | > | 09 |
| A | > | 0A |
| B | > | 0B |
| C | > | 0C |
| D | > | 0D |
| E | > | 0E |
| F | > | 0F |
| G | > | 10 |
| H | > | 11 |
| J | > | 12 |
| K | > | 13 |
| L | > | 14 |
| M | > | 15 |
| N | > | 16 |
| P | > | 17 |
| R | > | 18 |
| S | > | 19 |
| T | > | 1A |
| U | > | 1B |
| W | > | 1C |
| X | > | 1D |
| Y | > | 1E |
| Z | > | 1F |
Beispiel:
Auf diesem Injektor haben wir den Code: NP11RC81664YE7S3XTYZ
Diesen rechnen wir anhand der Tabelle um, und erhalten dabei folgenden neuen Code:
16 17 01 01 18 0C 08 01 06 06 04 1E 0E 07 19 03 1D 1A 1E 1F
Diesen Code können wir nun mit VCDS programmieren.
¶ Injektor anlernen
¶ Vorbereitung
- Neuer Injektor(en) ist/sind verbaut und der/die IMA-ISA Code ist sichtbar/verfügbar.
- Ignition ON
- Engine OFF
¶ Vorgang
[Auswahl] >
[01 - Motor] >
[Anpassung - 10] >
Kanal > Injektor 1 Korrekturwert
Kanal > Injektor 2 Korrekturwert
Kanal > Injektor 3 Korrekturwert
Hier jeweils den konvertierten Wert eintragen.
[Test]
[Speichern]
[Fertig, zurück]
Zündung nun für 10 skeunden ausschalten, danach wieder einschalten. Die neuen Werte sollten nun im Steuergerät hinterlegt sein, die sollte zur Sicherheit aber nochmal überprüft werden.
¶ Hinweise:
- Sollte der IMA-ISA Wert auf dem Injektor schwer zu lesen sein, kann der QR Code einfach per Smartphone gescannt werden
- Gute Erfahrungen haben wir hierbei bei BB, Android und iOS mit der i-nigma's App.