Arbeiten am 48V System dürfen nur durch geschultes Personal durchgeführt werden. Dabei müssen alle Sicherheitsvorschriften beachtet werden.
Wir übernehmen kein Haftung für Schäden am Material oder Personen wenn dies nicht beachtet wird!
VCDS starten
[Auswahl]
STG19 - Diagnoseinterface
[Anpassung - 10]
IDE03256-MAS06108-Batterieanpassung-Batterieseriennummer
(Wert der Batterie neu speichern)
IDE11689-48V-System: Sperrung
Als neuen Wert: [Regulärer Betrieb] speichern
[Auswahl]
STG61 - Batterieregelung
[Erweiterte Messwerte]
MAS01302,Schütz am Pluspol der Hochvolt / Hybrid Batterie > Wert muss auf "geschlossen" sein. Andernfalls muss dieser geschlossen werden:
**[Anpassung - 10] **
IDE06383-Schließen der Schütze zur Ladung der Hochvolt-Batterie > Wert auf "aktiv" ändern
Nun wird die 48V-Batterie "aufgeweckt".
Jetzt ist es wichtig das die ganze Zeit ein konstanter Strom von 50 oder 60A am Fahrzeug anliegen. Nun warten bis die Batteriespannung mindestens 46V beträgt, erst dann können Sie einen Motor starten.
Dabei nun die Messwerte beobachten:
Der Messwert MAS01302-Schütz am Pluspol der Hochvolt/Hybrid Batterie sollte beim Motorstart von "offen" auf "geschlossen" umspringen. Nach ein paar Sekunden sollte die Batterie anfangen zu laden.
STG CC - Startergenerator
[Codierung 07] > Codierung auf 28000400000000 oder 28000000000000 ändern.
SQ8 = 30000400000000