Hinweis: Es müssen alle Schritte und die definierte Testfahrt nacheinander absolviert werden.
Es ist normal, daß das Getriebe während der Anpassung der Toleranzen "Geräusche" macht, bitte Grundeinstellung nicht abbrechen wenn man "Klack"-Geräusche hört.
Voraussetzungen:
Hinweis: Die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge und komplett durchführen, Inkl. der anschließenden Testfahrt. Das ist wichtig um den Vorgang vollständig abschließen zu können.
STG02 - Getriebe > Grundeinstellung - 04 > Messwertblock 061
[Ok!]
Jetzt während des Vorgang darauf achten das die Werte sich nicht mehr ändern und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schaltet um auf EIN wenn der Vorgang startet, dies kann einige Minuten dauern.
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 060 >
[Ok!]
Beim Start der Grundeinstellung im Messwertblock 60 warten, bis die Werte aufhören zu wechseln und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schaltet auf EIN, wenn es soweit ist. Dies kann bis zu einer Minute dauern.
Nur gültig für Software Version kleiner oder gleich 0800
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 067 >
[Ok]
Grundeinstellung [EIN/AUS/WEITER]
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 068 >
[Ok]
Grundeinstellung [EIN/AUS/WEITER].
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 065 >
[Ok]
Grundeinstellung [EIN/AUS/WEITER].
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 063 >
[Ok]
Grundeinstellung [EIN/AUS/WEITER].
STG02 - Getriebe > Messwertblöcke > Block 069 >
[Ok]
Grundeinstellung [EIN/AUS/WEITER].
Zündung AUS, ca 10s warten und Zündung wieder EIN.
Nun als erstes den Fehlerspeicher prüfen und ggfls. löschen.
Ablaufbeschreibung der definierten Testfahrt nach dem Austausch der Mechatronik und/oder erfolgreicher Grundeinstellung.
Bedingungen:
im Manuellen Modus (+/-) aus dem Stand bis in den 6.Gang fahren, dabei nicht stark beschleunigen! Während des Prozess in den Gängen 3 oder 5 für ca. 5 min fahren, das selbe in den Gängen 4 oder 6.
Die Motordrehzahl sollte sich dabei zwischen 1200 - 3500u/min befinden (das ist wichtig für die Kupplungsanpassung).
Nun in den Automatik Modus wechseln, dann scharf bremsen bis zum Stillstand und dann mit Vollgas beschleunigen (Ölrücklauf-Prüfung).
Wenn der Vorgang erledigt ist, das Fahrverhalten des Getriebe prüfen
Nach der Testfahrt das Getriebe auf Undichtigkeiten prüfen.
Hinweis: Sollte die Testfahrt nicht oder nicht wie beschrieben durchgeführt werden können, wird das Getriebe versuchen die verbleibenden Anpassungen im Fahrbetrieb durchzuführen.
Einige Steuergeräte bieten keine Option zur Nutzung von [EIN/AUS/WEITER]. Wenn der entsprechende Kanal nicht angezeigt wird, oder dort ein Fehler erscheint, Prozedur ohne Interaktion weiterlaufen und beenden lassen.