Die Teilenummer (häufig genutzte Abkürzung TN) dient dazu Bauteile eindeutig einem Originalteil oder auch einem Set aus mehreren Originalteilen zugeordnet werden kann. Dies kann u.a. ein Ersatzteil, Zubehör, Pflegeprodukt, Schmiermittel, Reparatursatz, Verschleißteil oder Servicematerial sein.
Der Volkswagen Konzern nutzt hier ein einheitliches Teilenummern System um jedes Bauteil ohne lange Recherche eindeutig zuordnen zu können. Das System wird bei allen Marken im Konzern angewandt: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen sowie Volkswagen Nutzfahrzeuge. Es wird aber auch bei Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN und Scania verwendet. Durch die globale Zuordnung und Differenzierung der Teilenummern mit dem selben, globalen Teilenummernsystem im Konzern, wird eine Mehrfachvergabe einer Teilenummer für ein entwickeltes Teil vermieden. Somit ist sichergestellt, dass jede Teilenummer nur einmal existiert und zugeordnet werden kann. Die Teilenummer wird üblicherweise auf jedem Teil aufgebracht um dieses eindeutig zu identifizieren. Ausnahmen bilden hier Normteile und generell Kleinteile wie Clips und Halterungen, die nicht groß genug für eine Aufbringung der Teilnummer sind oder sich aus anderen Gründen nicht zur Beschriftung eignen.
Die übliche VW Teilenummer besteht aus 9 Zeichen, üblicherweise aufgeteilt in 3er-Blöcken. Zusätzlich wird die 9 stellige Teilenummer um Buchstaben Index erweitert um verschiedene Revisionen zu kennzeichnen, außerdem kommt bei bestimmten Bauteilen noch ein Farbindex hinzu.
Wir nutzen als Beispiel die Teilenummer eines Gateway 3Q0 907 530 AM. Im Detail setzt sich das System wie folgt zusammen:
3Q0 907 530 AM - Die ersten zwei Ziffern stehen für das Modell, in diesem Fall 3Q für Fahrzeuge des MQB Baukasten. 1K wäre ein Golf V spezifisches Teil.
3Q0 907 530 AM - 0 Steht in diesem Fall für ein Teil für Links- und Rechtslenker. Eine 1 würde an dieser Stelle für ein Teil für einen Linkslenker stehen, eine 2 für einen Rechtslenker. Weitere Optionen sind hier eine 4 für gepanzerte Fahrzeuge oder die 9 für einen Avant.
3Q0 907 530 AM - Diese Ziffer steht für die Teilehauptgruppe 9, also Elektronik (siehe Textabschnitt "Teilegruppen").
3Q0 907 530 AM - Bezeichnet die Untergruppe der Hauptgruppe, in diesem Fall 07 für das ... .
3Q0 907 530 AM - Die Nummer des Teils der vorhergehenden Haupt/Untergruppe. Eine ungerade Zahl ist dabei ein linkes Teil, eine gerade Zahl ein rechtes Teil (jeweils immer in Fahrtrichtung), natürlich nur sofern es ein linkes und ein rechts Teil gibt. Als Beispiele wären hierfür Scheinwerfer oder Kotflügel bzw Rückleuchten zu nennen.
3Q0 907 530 AM - Der Index gibt die Version, einen Entwicklungsstand oder die Ausführung eines Teiles an. Der Index ist dabei für gewöhnlich ein- oder zweistellig. Neu entwickelte Teile haben an dieser Stelle meist keinen Buchstaben. Wird das Teil dann aus verschiedenen Gründen verändert (z.B. Fehlerbereinigung, Verbesserung etc.) erhält es Buchstaben die dann mit jeder Änderung fortlaufend genutzt werden. Es gibt auch Fälle da endet der Index mit einem X, dann handelt es sich um ein Austauschteil.
3Q0 907 530 AM xx - Zuletzt folgt, sofern es für das Teil relevant ist, die Bezeichnung der Oberflächen Eigenschaften. Diese Buchstaben geben Auskunft über den Farbton, das Muster, das Oberflächenmaterial bzw. die Beschichtung. Ist diese Information für ein Teil, z.B. Getriebe, nicht wichtig, bleibt diese Stelle wie in diesem Beispiel Leer.
Ausnahmen sind hier natürlich möglich. Außerdem kann es sein das noch weitere Differenzierungen vorhanden sind, die uns jedoch zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht bekannt sind.
Der Volkswagen Konzern teilt die Bauteile in 10 Hauptgruppen ein. Wobei jede Hauptgruppe dann nochmal bis zu 99 Untergruppen haben kann.
1 Motor, Kupplung
2 Kraftstoff, Abgasanlagen, Kühlung
3 Getriebe
4 Vorderachse, Lenkung
5 Hinterachse
6 Räder, Bremsen
7 Hebelwerk
8 Karosserie
9 Elektronik
0 Zubehör, Infotainment, Sonstiges